Fenerbahçe otobüsü saldırısı olayında HTS ve baz istasyonu detayı

Fenerbahçe kafilesine yönelik 11 yıl önce gerçekleştirilen silahlı saldırıyla ilgili dosyada yargılama süreci başladı. Gazeteci Sema Kızılarslan’ın haberine göre, savcılık yeni incelemelerin ardından 5 şüpheli hakkında hazırladığı iddianameyi Trabzon Ağır Ceza Mahkemesi’ne gönderdi.

Sema Kızılarslan’ın haberinde yer alan ifadeler şöyle:

İddianamede, hareket halindeki Fenerbahçe takım otobüsünün şoförünün hedef alınabilmesi için aracın güzergah ve konumunun önceden bilinmesi gerektiği değerlendirilerek saldırının rastgele değil, planlı gerçekleştirildiği öne sürüldü.

Soruşturmanın önemli başlıklarından birini şüpheliler arasındaki telefon trafiği oluşturdu. HTS kayıtlarına göre şüphelilerin Nisan 2015’te kendi aralarında 737 görüşme yaptığı, saldırının gerçekleştiği 30 Mart-5 Nisan haftasında ise 345 görüşme tespit edildiği belirtildi.

Saldırının saat 22.18’de gerçekleştiği, 22.00 ile 22.59 arasındaki bir saatlik bölümde şüpheliler arasında 20 telefon görüşmesi yapıldığı kaydedildi. İddianamede bu zaman diliminin gün içerisindeki en yoğun iletişim trafiğinin yaşandığı saat olduğu ve tüm şüphelilerin görüşmelerde aktif şekilde yer aldığı ifade edildi.

Dosyada Yusuf Ö.’ün olay sırasında evinde olduğu yönündeki savunmasına da yer verildi. Ancak baz istasyonu incelemelerinde şüphelinin telefonunun saldırı sırasında otobüsün geçtiği güzergah üzerindeki istasyonlardan sinyal aldığı tespit edildiği belirtildi. Savcılık bu durumu dosyadaki önemli deliller arasında değerlendirdi.

İddianamede Hakan H., Emiral A. ve Özgür E.’ün de takım otobüsünün Of ilçesinden geçişini takip ederek gözcülük yaptığı öne sürüldü. Şüphelilerin, olay yerinde bulunduğu belirtilen diğer kişilerle iletişime geçerek otobüsün ilerleyişine ilişkin bilgi aktardıkları iddia edildi.

Saldırının ardından olay yerine yaklaşık 130 metre mesafedeki Devran Deresi’nde “Zafire” ibareli çift namlulu 12 kalibre av tüfeği bulundu. Tüfeğin namlusunda iki patlamış kartuş olduğu kaydedildi. Olay yerinde tespit edilen bir ayakkabı izinin de Yusuf Ö.’ün ikametinin bulunduğu güzergahla uyumlu olduğu belirtildi.

Otobüs şoförü Ufuk K. saldırıda sol şakağından ağır yaralanmıştı. İddianamede şoförün baş bölgesine yönelik iki atış yapıldığı, adli muayene raporunda entübe edildiği ve yaralanmasının hayati tehlike oluşturduğunun kayda geçtiği aktarıldı.

Savcılık, saldırının yalnızca şoföre yönelik sonuç doğurabilecek bir eylem olmadığı değerlendirmesinde bulundu. Yüksek hızla ilerleyen otobüsün şoförünün hayatını kaybetmesi veya aracın kontrolünü yitirmesi halinde otobüsün denize ya da şarampole düşebileceği, viyadükten aşağı yuvarlanabileceği belirtilerek araçta bulunan 39 kişinin tamamının yaşamının tehlikeye atıldığı ifade edildi.

Dosyada 2020 yılında verilen ek kovuşturmaya yer olmadığına ilişkin karar, yapılan yeni incelemelerin ardından 17 Temmuz 2026’da kaldırıldı. HTS ve baz istasyonu kayıtları başta olmak üzere deliller yeniden değerlendirildi ve 5 şüpheli hakkında dava açıldı.